بلاروس به بریکس پیوست
وزارت امور خارجه بلاروس اعلام کرد که عضویت این کشور در گروه بریکس به طور رسمی به عنوان یک کشور شریک پذیرفته شده است. الکساندر لوکاشنکو، رئیسجمهور بلاروس پنجم نوامبر در نامهای به همتای روسی خود آمادگی کشورش را برای پیوستن به بریکس بهعنوان کشور شریک اعلام کرد.
این سند در یک دیدار شخصی توسط ماکسیم ریژنکوف، وزیر امور خارجه بلاروس به بوریس گریزلوف، سفیر روسیه در مینسک تحویل داده شد. وزارت امور خارجه بلاروس گفت: پاسخ رسمی به دعوتنامه کتبی بخش مهمی از رویه مورد توافق کشورهای عضو برای به دست آوردن وضعیت شریک است. از این لحظه به بعد، این کشور بهعنوان یک کشور شریک رسمی بریکس در نظر گرفته میشود. به گفته این وزارتخانه، وضعیت کشور شریک از جمله به بلاروس این حق را میدهد که بهطور دائم در نشستهای ویژه اجلاسهای بریکس و نشستهای وزیران خارجه بریکس شرکت کند.
صادرات نفت آمریکا به چین افزایش یافت
اطلاعات شرکت رصد کشتی کپلر نشان داد صادرات ماهانه نفت آمریکا به چین، در ماه اوت به ۲۴ هزار بشکه در روز رسید که پایینترین میزان از فوریه سال ۲۰۲۰ است که شیوع کرونا، تقاضا را فلج کرده بود. این صادرات در ماه سپتامبر به حدود ۱۳۴هزار بشکه در روز و در ماه اکتبر به ۱۳۰هزار بشکه در روز رسید. با این حال، این رقم نصف میانگین صادرات ۲۵۹ هزار بشکه در روز سال ۲۰۲۳ است که باعث شد صادرات آمریکا به آسیا کاهش پیدا کرده و در اکتبر به 95 هزار بشکه در روز برسد که پایینترین رکورد در سه سال گذشته بود. آمارهایی که پنجشنبه گذشته منتشر شد، نشان داد مجموع واردات نفت خام به چین در اکتبر ۹ درصد کاهش یافت که ششمین کاهش ماهانه متوالی بر مبنای سال به سال بود، زیرا بسته شدن یک پالایشگاه نفت دولتی، تاثیر ناشی از تقاضای ضعیفتر پالایشگاههای خصوصی را مضاعف کرده است. بنا بر دادههای اداره کل گمرک چین، کل واردات به حدود 10.53میلیون بشکه در روز کاهش یافت که در مقایسه با 9.97میلیون بشکه در ماه ژوییه که کمترین میزان در ۲۲ ماه گذشته بود، اندکی بهبود داشت. چین به طور فزاینده، نفت خام مورد نیاز خود را از کشورهای تحت تحریم آمریکا نظیر روسیه، ایران و ونزوئلا خریداری میکند که قیمتهای رقابتی دارند. واردات نفت چین از این سه کشور در اکتبر، به حدود سه میلیون بشکه در روز معادل حدود ۳۰ درصد کل وارداتش رسید.
موتور اقتصادی جهان برای شوک ترامپ آماده میشود
اگر رئیسجمهور منتخب آمریکا تعرفههای کلان وعده دادهاش بر چین را پیش ببرد و موج جدیدی از جابهجایی کارخانهها را به مناطق دیگر راه بیندازد، برخی از کشورهای آسیایی سود خواهند برد، اما جنگ تجاری بین بزرگترین اقتصادهای جهان، بازارها را در همهجا بیثبات میکند و آسیا در عین بیشترین سهم از رشد جهانی، بیشترین آسیب را خواهد دید. ترامپ که در انتخابات ریاستجمهوری به پیروزی رسید، در مبارزات انتخاباتی خود وعده داد که در تلاش برای ایجاد تعادل در تجارت بین دو کشور، تعرفههای ۶۰ درصدی را برتمامی کالاهای چینی که واردکشورش میشود، وضع خواهدکرد. با این حال، تحلیلگران این سؤال را مطرح میکنند که آیا رئیسجمهور جدید به چنین رقم بالایی پایبند خواهد بود و درمورد ضربهای که چنین تعرفههایی میتواند بر اقتصاد چین وارد کند، بحث میکنند. تخمین زده میشود تولیدناخالص داخلی بین0.7 تا 1.6 درصد کاهش یابد. اثر تعدیل هم چنین موجی را در سراسر آسیای جنوب شرقی که زنجیرههای تولیدش به طور نزدیک با چین مرتبط و از سرمایهگذاری قابلتوجه پکن برخوردار هستند، ایجاد میکند. کارشناسان آکسفورد اکونومیکس اظهار کردند که تقاضای کمتر آمریکا برای کالاهای چینی به دلیل تعرفههای بالاتر بر چین، منجر به کاهش تقاضا برای صادرات آسیا خواهد شد، حتی اگر تعرفههای آمریکا مستقیما بر این اقتصادها اعمال نشود. اندونزی بهویژه از طریق صادرات قوی نیکل و مواد معدنی خود در معرض خطر قرار گرفته است، اما چین بزرگترین شریک تجاری ژاپن، تایوان و کره جنوبی است. علاوه بر چین، ترامپ همچنین نسبت به افزایش ۱۰ تا ۲۰ درصدی عوارض برای همه واردات به عنوان بخشی از سیاستهای حمایتی و تثبیت او مبنی بر سوءاستفاده سایر کشورها از آمریکا هشدار داده است. میزان این اثرات احتمالا به قرار گرفتن مستقیم هر اقتصاد در معرض آمریکا بستگی دارد. آمریکا 39.1درصد صادرات کامبوج،27.4درصد ویتنام، ۱۷درصد تایلند و 15.4درصد فیلیپین را به خود اختصاص داده است. تحلیلگران اظهار کردند که صادرات لوازم الکترونیکی ویتنام به این کشور نیز میتواند توسط ترامپ هدف قرار گیرد. هند ممکن است به دلیل سهم بزرگ قطعات چینی در محصولاتش، هدف اقدامات حمایتی آمریکا قرار گیرد. ترامپ همچنین میتواند تعرفههای بالاتری بر کالاهای هندی در بخشهایی مانند خودرو، منسوجات و داروسازی اعمال کند که میتواند صادرات هند را در آمریکا کمتر رقابتی کند. آجی ساهای، مدیر فدراسیون سازمانهای صادراتی هند گفت که جنگ تجاری برای هند خطرناک خواهد بود.