در این میان، باید اشاره کرد که اگر تراموا به شبکه و ناوگان حمل‌ونقل شهری وارد شود، می‌تواند به بهبود جابه‌جایی مسافران در داخل شهر کمک شایانی کند. البته این وسیله تقریبا جای خود را در سیستم حمل‌و‌نقل عمومی دنیا پیدا کرده و باید گفت در زمینه سفرهای درون‌شهری و بهبود شرایط حمل‌و‌نقل تأثیر‌گذار است. به‌عبارت دیگر با توجه به این‌که خطوط ریلی این وسیله به یکدیگر متصل است، تراموا می‌تواند مد حمل‌و‌نقلی خوبی برای تردد داخل شهر باشد اما در کشورمان برای توسعه ناوگان حمل‌و‌نقل فقط از مترو به‌عنوان وسیله‌ای پیشرفته، انبوه‌بر، ایمن و پاک استفاده می‌کنیم.  درباره هزینه‌هایی که شهروندان برای استفاده از خدمات حمل‌و‌نقل عمومی، یعنی استفاده از اتوبوس‌ها، مترو و ترامواها می‌پردازند نیز باید گفت دولت برای شهروندان در این‌خصوص یارانه پرداخت می‌کند‌‌. براساس قانون، یک‌سوم کرایه را دولت، یک‌سوم را مدیریت شهری ‌و یک‌سوم آن را نیز مسافر باید پرداخت کند.  به این ترتیب باید گفت‌ پرداخت یک‌سوم کرایه از سوی مسافران مسأله‌ای قابل‌قبول است. در دنیا هم روال به همین صورت بوده و در کشور ما نیز به‌عنوان یک قانون تلقی می‌شود.به‌عبارت دیگر مسافران تقریبا یک‌سوم کرایه واقعی خدمات ناوگان حمل‌و‌نقل عمومی را پرداخت می‌کنند. درحال حاضر،وضعیت حمل‌و‌نقل عمومی در کشور ما چندان مطلوب نیست و افزایش کرایه‌هایی که از اوایل هفته آینده قرار است اعمال شود، احتمال دارد چندان منطقی به نظر نرسد. با این حال، اگر پس از دریافت این مبلغ از شهروندان، بهبودهایی در کیفیت و خدمات حمل‌و‌نقل عمومی مشاهده شود، می‌توان گفت که این افزایش قیمت توجیه‌پذیر است.